2024年ポラリスレンジャー1500 XDレビュー：なぜわざわざ実車を使うのか？

Aug 04, 2023

このレビューは警告から始めたいと思います。 私は農家ではありません。 私は柵を修繕したことも、干し草を俵に包んだことも、牛の群れやその他の牛を囲いの中に集めようとするときに、「小さな犬たちと一緒に歩いてね」というフレーズを言ったこともありません。 それにもかかわらず、新しいPolaris Ranger 1500 Extreme Dutyを並べて使用すると、これらすべての作業がはるかに簡単になると思います。

ワイオミング州とコロラド州の境界にあるスリーフォークス牧場への最初のドライブで、州境は文字通り正面の牧草地を通り抜けています。私は、ティッピートップのノーススターアルティメットを試飲することができました。 プレミアムおよびノー​​ススター プレミアム トリムも利用可能ですが、このアルティメット トリムは約 45,000 ドルから始まり、完全に密閉され、冷風 HVAC システム、冬用ヒーター付きシート、7 インチのタッチスクリーン、JBL サウンド システム、30 インチのタイヤを備えています。 32インチまでサイズアップも可能です。 私は基本的に小型トラックを運転していますが、標準のサンバイザーはありません。 それらは付属品です。

トリムに関係なく、この小さなUTVにはいくつかの印象的な作業仕様が付属しています。 フォード ブロンコとほぼ同じ量の 3,500 ポンドを牽引でき、荷台内では 1,705 ポンドを牽引できます。 ベースのプレミアムの積載量は 2,000 ポンドをわずかに超えますが、上部 2 つのトリムのみに、2,000 ポンドをわずかに超える重量のものを簡単にダンプできる電動傾斜ベッドが含まれています。 ドライブの最初の部分は牧場の見学です。 ここでは、15 インチの最低地上高と 12 インチのサスペンション トラベルを利用して、エアコンとチューニングを同様に空の高さまで上げて巡航します。

Ranger XD には、業界独自のスチールベルト式無段変速機が搭載されています。 これにより、トレイル中にベルトを投げる恐怖がなくなるだけでなく、レンジャーの運転が非常に簡単になることも意味します。 ポラリス社によると、スチールベルトは車両の寿命まで続くという。 購入者がトランスミッションに関して行う必要がある唯一の整備は、6,000 マイルごとにフルードとフィルターを交換することです。

運転の観点から見ると、より静かで、ギアをシフトするのが簡単ですが、ドライブに入るには、レバーを自分に向かってではなく、自分から遠ざける必要があります。 ローギアはありませんが、いくつかのドライブモードがあります。 私の運転のほとんどはスタンダードで行われますが、これはスロットルレスポンスが適切で、下り坂ではブレーキを踏む必要がないほど十分なエンジンブレーキがかかります。 コンフォートではスロットルがミュートされすぎて嫌いですが、スポーツモードでは回転数を上げてもエンジンブレーキをかけずに済みます。 ただし、誤解しないでください – これはレーシングUTVではありません。 110 馬力と 105 ポンドフィートのトルクにより、舗装されていない未舗装の道路では時速 90 マイルの速度が出ますが、猛烈な加速は期待できません。

ライドリーダーは、急な坂の下では牽引/運搬モードに切り替えるように指示します。 いいえ、トレーラーを引きずっているわけではありませんが、このモードは登坂時のエンジン トルクを最大化し、低速ギアのように動作します。 さらに、安全なヒルスタートアシストを可能にします。 途中で立ち止まり、ペダルから足を外します。 リグは所定の位置に固定されたままですが、パークにシフトするよう促されます。 ポラリスによれば、これはレンジャーがギアを入れたままの人がレンジャーから離れないようにするためだという。 私、アクセルを戻すだけで、UTVは丘を上っていきます。

スリー フォークスは 9,000 頭の牛を飼う牧場です。 私たちのドライブ中、彼らは一人を除いて慎重に距離を保ちました。 彼女は道の反対側にいる友達と合流しなければならないと決心し、私の前から走り出しました。 ブレーキを踏むと、ブーストシステムが自信を持ってテスターの速度を低下させます。 老ベッシーがちょっと横目でふらふら歩いている間、私はちょっと心臓発作を起こした。 どうやら、私はまだ小さな犬たちと仲良くしていないようです。

ここでの乗り心地は素晴らしく、レンジャーは中型トラックが急減速するような速度で凹凸や岩を吸収します。 この幅64インチのUTVでは、狭い道でも問題ありません。 実際、ある時点で道を間違えたのではないかと思いました。トレイルには藪や小さな木が生い茂っていました。 トヨタ タコマは幅が約 11 インチあり、ここでピンストライプが映えるのは間違いありません。 走行中はきしむ音やガタガタ音が聞こえず、何よりも密閉されたキャビンのおかげで服や顔に埃がつきません。